InfraBet Drogowy

Wszystkie drogi projektowane są na określony czas użytkowania. Przeważnie okres ten wynosi 20 lat dla nawierzchni bitumicznych, a 30 dla nawierzchni betonowych. Jednak w praktyce okres użytkowania dróg asfaltowych, bez remontów, nie przekracza 10 lat, a nawierzchnia betonowa z powodzeniem może być eksploatowana 50 lat i dłużej.
Uzyskanie wysokiej jakości nawierzchni betonowej (nawierzchni drogowych, lotniskowych, przemysłowych) wymaga odpowiedniego zaprojektowania i wykonania mieszanki betonowej, a co za tym idzie doboru dobrej jakości składników.

Podczas układania nawierzchni oraz po jej ułożeniu beton wymaga szczególnej ochrony i starannej pielęgnacji. Ma ona na celu osiągnięcie dużej wytrzymałości oraz eliminację pęknięć.

Dowiedz się więcej na stronie poświęconej technologii betonowej w zastosowaniach drogowych: www.betonowedrogi.pl

Wymagania stawiane betonom nawierzchniowym:

• uwzględnienie klasy ekspozycji XF4 (agresywne oddziaływanie zamrażania/odmrażaniana na beton przy silnym nasyceniu wodą środkami odladzającymi lub wodą morską)
• uwzględnienie agresji wywołanej ścieraniem XM
• minimalna klasa wytrzymałości betonu C 30/37
• maksymalne w/c = 0,45
• kruszywo mrozoodporne spełniające wymagania normy PN-EN 12620
• minimalna zawartość powietrza 4% (beton mrozoodporny)
• nasiąkliwość do 5%
• wodoszczelność min. W8 i mrozoodporność min. F150

Zalety nawierzchni betonowych:

• duża zdolność do przenoszenia obciążeń (nawet obciążeń punktowych)
• brak zjawiska koleinowania
• dobra nośność
• wysoka odporność na odkształcenia w całym zakresie temperatur
• jasny kolor (poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, redukcja kosztów oświetlenia)
• bezpieczeństwo wynikające z dużej przyczepności i szorstkości nawierzchni
• niskie koszty konserwacji i utrzymania

Obiekty referencyjne:

• droga lokalna Ujazd – Zimna Wódka
• A4 – odcinek Zgorzelec – Krzyżowa
• A2 – odcinek Nowy Tomyśl – Świecko

Produkt jest dostępny w zaznaczonych na mapce lokalizacjach.